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[問題]有關變速的問題 我一直都不太懂[複製鏈接]

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跳轉到指定樓層
樓主
發表於 2014-11-1 07:19 PM|只看該作者|倒序瀏覽
大盤的大小輪 跟後面的飛輪  在變速的時候  大盤變大輪的時候 為什要搭配後面飛輪選擇最小的齒輪盤 如果不是這樣搭配 會壞掉 真的會壞掉是那一個零件
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頭香
發表於 2014-11-1 10:36 PM|只看該作者
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你這樣說好像不對喔
通常前大後小 這種騎法 除了高手外
沒有人能這樣騎吧
個人通常前(39)掛小 後掛(13) 三倍齒比
如果前大的話 後也得掛在(16 or 17) 吧

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發表於 2014-11-1 11:18 PM|只看該作者

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發表於 2014-11-2 12:18 AM|只看該作者
其實也沒什麼地方會壞掉,只是鏈條比較容易手損而已
另外就是可能有機會掉鍊
你能騎的話真的也沒什麼人可以阻止你
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發表於 2014-11-2 07:38 AM|只看該作者
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如果您低頭看一下,會發現前大後大或前小後小時,這時鏈條是最斜的,這樣的狀況下長期使用,會造成鏈條與齒盤的異常磨損,減少壽命!
前大後大或前小後小這類的齒比,應該都可以被其他齒位取代,只是要試試看就是了!




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發表於 2014-11-8 07:07 PM|只看該作者
前盤大時後面建議是在由最小齒輪算的前四齒,主要是齒輪比,若是強制往上變,容易造成變速器彈簧及變速器上的導齒的損壞,所以一般都會建議不要超過第四齒以上
如果發覺自己無法使用一些功能或出現問題,請按重新整理一次,並待所有網頁內容完全載入後5秒才進行操作。

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發表於 2014-11-9 10:27 AM|只看該作者
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單車的變速器之所以能變換不同的齒輪比,主要是靠部份可位移的惰輪來調整其齒盤與飛輪的中心線,使其可順暢轉動。但是位移的惰輪其可調整的偏移量仍有限,位移量愈大時鏈條傳動時會愈不順,且掉鏈條的機率愈大;同時中心線偏移的情形下鏈條與齒尖的嚙合會有較大的磨損。
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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發表於 2014-11-9 03:22 PM|只看該作者
實際上 變速既然可以做出11*2的22速結構
就代表所有檔位都可以使用,只是使用起來的效率跟耐用度耗損的問題

損耗度影響最大的第一是鏈條、第二是飛輪、第三是大盤齒片
但這三者之間的損耗是有相關聯的,當鏈條轉軸磨損的時候,間隙會變大
如果超過拉量還不更換鏈條,飛輪跟大盤的齒溝磨損也會隨著鏈條磨損而變型

當飛輪齒磨到一個程度的時候,換新的鏈條反而因為對不準會跳齒
...
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g00l 該用戶已被刪除
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發表於 2014-11-10 12:56 AM|只看該作者
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本帖最後由 g00l 於 2014-11-10 01:01 AM 編輯

簡單來說

低頭去看
鍊條要與車身平行

當前面掛在大輪 後面掛在小輪時
這時鍊條是直的(與車身平行)  I

如果前面掛大輪 後面也掛大輪

就會發現鍊條是斜的  /

這時候出力 鍊條有部分的力量是往左右拉扯的 (就是...分量的概念
...
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cater734023 該用戶已被刪除
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發表於 2014-11-10 05:17 AM|只看該作者
回覆中加入附件並不會使你增加積分,請使用主題方式發佈附件。
我是mtb 基本上 正常變速 是不會有這種問題

主要還是 當你 前齒輪 換成 大輪基本上 一定是為了加速

後齒輪在正常變速狀態下 不可能在去往大輪前進 一定是往小輪

這樣帶動起來 才有加速功能 不然 大拖大 還用變速

如果真的拖到 可能會影響 鏈條 + 後齒輪變速器

前者 可能會因為承載一個扭力加速磨損甚至斷掉

...
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