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標題: [只能預約叫車不能隨手攔不再是小黃！多元計程車開放申請][中時電子報][2016-10-26] [打印本頁]

作者: y8qc2gk91 時間: 2016-10-26 10:08 AM 標題: [只能預約叫車不能隨手攔不再是小黃！多元計程車開放申請][中時電子報][2016-10-26]

受Uber衝擊，交通部昨公告多元計程車方案，除傳統計程車外，還可以有不同營運方式的計程車，這些計程車只接受預約叫車、可以是休旅車或箱型車，實施初期採現金、電子支付雙軌制，且為了區隔，車身不能是黃色，最快明年起，「小黃」不再是「小黃」！

Uber來勢洶洶，大幅壓縮全台8萬7000輛計程車載客市場，交通部完成多元計程車方案相關法規，即日起施行，業者可著手研擬營業計畫進行提案，向各地方政府提出申請。
路政司機務科長朱大慶說，多元計程車方案讓價格回歸市場機制，業者於範圍內自行訂定費率，報請各地方主管機關備查並對外公告；此外，因應不同客群需求，車輛款式將放寬，司機能申請4門以上非轎式車輛，箱型車或休旅車也能載客上路。
方案另開放車主自選車身顏色，不過為與傳統計程車做出區隔，多元化計程車不得使用黃色，車頂燈部分強制規定不能設置，最重要的是，多元化計程車不可隨招隨停，只能透過預約或特約排班。
朱大慶指出，多元化計程車所使用的App由業者自行開發，目前相關App將近20種，對台灣的業者而言不是難事；消費者叫車時，業者須提供車輛廠牌、車號、出廠年份等基本資訊，若輸入起訖點則要顯示預估車資，最後還要讓乘客填寫乘車評價且提供客訴電話。

朱大慶說，實施初期採現金、電子支付雙軌制，業者在申請書上必須明確提出電子支付期程，並在期限內實施。在不讓消費者誤會的前提下，車行可以同時經營傳統計程車與多元化計程車，就看業者如何做出區隔。業者可開始研擬營業計畫書，最快明年1月多元計程車就可上路。

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看來計程車也將有所變革，我想這樣的做法應該是讓計程車變得更方便也更有保障！

作者: bigcat5240 時間: 2016-10-26 10:20 AM

晚點又繼續抗議
反正我一年坐不到三次
無所謂!(跟贊成漲菸價的心態一樣)
到南部(彰化以南)我還沒遇過用"跳表"的
繼續!反正最多自己租車喝了點酒就讓他賺

作者: jowei15 時間: 2016-10-26 11:12 AM

難道俺們的政府不會覺得台灣的小黃數量太多了嗎？？？！！！

作者: gogosp 時間: 2016-10-26 11:40 AM

只能預約叫車不能隨手攔不再是小黃！多元計程車開放申請，我個人覺得其實可以傳統的叫車服務帶入uber的創新兩者合而為一經營客源可以再增加不少呢!

作者: vincent1999 時間: 2016-10-26 12:24 PM

其實政府永遠搞不清楚關鍵

關鍵在於管理，而政府在管理計程車上面來說，接近智障
比如，今天有惡質計程車司機屢遭投訴，政府能處理嗎?
不能?所以政府在管理計程車上面來說，接近智障

但像uber這種公司，可以
上次不是有性騷擾的嗎?第一時間就被抓到，開除
這次不是聽說有繞路的嗎?手機拿出來，裡面都有紀錄行車軌跡，公司馬上可以退錢

政府到底懂不懂，關鍵在於，管不管的動這些開計程車的???
沒能力管理，就讓uber來管!

作者: jcme 時間: 2016-10-26 02:13 PM

繼續瞎掰吧
不能隨招隨停?你怎麼知道?
只不過多一個項目又可以騙錢撈錢罷了

作者: taisgigi 時間: 2016-10-27 10:04 AM

vincent1999 發表於 2016-10-26 12:24 PM
其實政府永遠搞不清楚關鍵

關鍵在於管理，而政府在管理計程車上面來說，接近智障

新的"紀錄行車軌跡"等這些功能也有喔
其實這個就是一個APP而已
難度不高
不過UBER最近也出了一個性侵的
所以管理上嘛
個人覺得運氣運氣

作者: taisgigi 時間: 2016-10-27 10:09 AM

哀~
擺錯重點了吧
繳稅呢?
兩邊入行成本有差的話
UBER還不是占盡價格優勢
個人覺得UBER風行多數是因為價格便宜
如果價格一樣
我寧可找長期配合可信任的計程車司機

作者: a5720104 時間: 2016-10-29 10:35 AM

將計程車區分成傳統以及多元化來經營有什麼意義
這麼做根本就是本末倒置
只是徒增計程車業者的困擾

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